ベンツとBMWは何が違う？初めての『ドイツ車入門』

輸入車

この記事は、これからドイツ車に乗ってみようと考えてる初心者向けのドイツ車入門になります

ドイツ車の主な４大メーカー（ベンツ/BMW/アウディ/VW）とその車種を特徴を踏まえて説明します

購入の参考にどうぞ

メーカーの特徴

ドイツには主に４つの有名な自動車メーカーがあります

メルセデスベンツ/BMW/アウディ/VWです

VWはそのほかの３つのメーカーと比べると、価格的には一つ下のグレードになります

Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）

車の全体的な特長としては、万人向けに味つけられていて長時間でも快適に過ごせる傾向が強いです

ただしここ数年ではBMW寄りのアジリティを重視した味付けにされている車種も多いです

基本モデルはAクラスから始まりBクラス,Cクラス,Eクラス,Sクラスとラインナップされてます

SUVは基本モデルの頭にGLが着きます（GLA,GLBなど）

基本的にはその基本モデルをベースとした車高をあげたのがGL系の車種です

（例えばGLAとはAクラスベースのSUV、GLCはCクラスベースのSUVとなります）

BMW（ビー・エム・ダブリュー）

メルセデスベンツが基本的に万人向けで安全快適なのに対して、BMWはスポーティー寄りです

ハンドリングもクイックな傾向があり、楽しく車を走らせることを重視してます

ただし、ここ数年はメルセデスベンツのような快適な乗り味に仕立てている傾向にあります

基本モデルは１シリーズから始まり、２シリーズ、３シリーズ、５シリーズ、７シリーズとラインナップされている

SUVは基本モデルの頭にXがつきます（X1,X2など）

Audi（アウディ）

性格的な傾向としてはメルセデスベンツとBMWの中間に位置してます

安楽であり走らせてそこそこ楽しいのが特徴ですが、アウディは何と言っても内装（インテリア）に力を入れてます

基本モデルはA1から始まり、A2,A3,A4,A5,A8とラインナップしてます

SUVは頭文字がAの代わりにQとなります（Q1,Q2など）

アウディの四駆技術であるクワトロは四駆システムとしては優秀で、高速領域での安定感にも定評があります

現在のアウトバーンでスピードを出して飛ばしてるのは大体アウディです（それだけ安定感がある）

数年前まではおしゃれブランドでしたが、最近ではおしゃれ感は減退気味？

車種間にははっきりとしたヒエラルキーがあり、上のモデルになっていくに従って装備や機能などが充実していきます

後で紹介するVWとはグループ会社の関係にあるため、VWの車とはフレームを共用化した兄弟車が存在します（ゴルフとA3など）

ただし、アウディの方が機能や装飾にお金をかけていて、その分高くなっておりそれがVWとの差別化ポイントになってます

VW（フォルクス・ワーゲン）

フォルクスワーゲンは「庶民の車」の意味で、その名の通りドイツ車の中ではお値段抑えめで質の高い車というイメージです

基本モデルはゴルフ、Up、ポロ、などのハッチバック系ですが、一番の主力車種はゴルフです

もっとも装備やバランスが優れてるのもゴルフで、おそらくVWがもっとも売りたいのもゴルフだと思われます

SUVはT-Cross、T-Roc、ティグアン、トゥアレグ（日本撤退）、アトラス（日本未発売モデル）など車名に必ずTがつきます

ただし性能は高いのですが、コストダウンも激しく、最近はトヨタを意識してるのかやや車の品質が落ちてる傾向があります

輸入車入門として、まずは最初の輸入車としてVWを選択する人が多いです

また、他のメーカーと違ってあまりブランドを意識させることがありません（これ結構重要）

グループ会社のアウディとはフレームを共用する兄弟車であったとしても、VWの方は質素であまり飾りっ気がありません

よくある日本車のように「小さくて安い車だから性能に手を抜く」的な発想がなく、Upのような小さくて安い車であっても走行性能はものすごくしっかりと作られてます

ベンツ/BMW/アウディの車種比較表

この３ブランドは基本的なほとんど同じランク/グレードの車を販売しており、その早見表が以下になります

セダンタイプ

SUVタイプ

知らないと恥を書く？ドイツ車豆知識

最上級フラグシップモデルにはワゴンの設定がない

ベンツ/BMW/アウディの一番高いフラッグシップモデル（Sクラス/7シリーズ/A8）はセダンのみであり、ワゴンの設定がありません

ディーゼルエンジンはガソリンより約30万円高い

大体どのメーカーにもディーゼルエンジンのモデルがありますが、ガソリンエンジンよりも30万円程度高い設定価格になってます

この30万円が高いか安いのかは、自分の年間走行距離がどの程度かによります

ガソリンはハイオク仕様

ドイツで売られてるガソリンとはオクタン値が異なることから、ドイツ車のガソリンモデルは全てハイオク仕様になります

量販店ではメンテナンスを受けられないことも

カー用品店や量販店では国産車のようにメンテナンスば受けられない場合があります

受けられる場合があっても、国産車より割高に設定されていることがあります

部品代は国産車の３倍

基本的にディーラーで購入する正規部品は国産車の３倍の価格がすると思っていいです

これが輸入車の維持費が高いと言われる所以でもあります

もし安く済ませたいのであれば、社外品の部品を購入することで大幅に節約することは可能です

右ハンドル仕様は左ハンドルに劣る？

日本に入ってくる右ハンドル仕様はもともと左ハンドルだったのを日本仕様に変更してます

メーカーによって異なりますが、ペダル位置やインフォテインメントシステムなど、左ハンドルの方が使いやすい場合があります

想像以上に他人の目が気になる？

国産車からある日突然ベンツなどに乗り換えると、大体隣人や友人などから反応されます

「あら、儲かってるのねー」

などというお褒めの言葉とも僻みともとれる発言が多いのですが、想像以上に車に詳しくない一般人にとって「ベンツ＝お金持ち乗る車」という図式が今もなお色濃く残っていることに気がつくかもしれません

多分彼らにとってはベンツ＝Sクラスという感覚なのです

ベンツは今やエントリーグレードのAクラスなら、300万円台からも買える値段であることを知らないのです

「あなたのうちのアルファードの方が高いですよ」

等と、そっと返してあげるとその後も円満に仲良くやっていけるかもしれません

最近のドイツ車の傾向

これは完全な個人意見となりますが、最近のドイツ車の傾向として中国人向けに寄せている気がしています

今や世界で最も自動車が売れるのは中国だからです

よってどのメーカーも中国で売れることが重要な課題となっていて、思考や好みを中国人が好きな方向に向けています

そのせいか、最近のドイツ車はギラついてるというか成金思考的なデザイン傾向が強くなっています

特にベンツはメーターをディスプレイに移行してからというもの、インテリアが以前とは一変しました

以前はインテリアに定評があったアウディもここ最近では影を潜めつつあり、またエクステリアにも一時期ほどのおしゃれさを感じません

そんな中、BMWが唯一フロントグリルの鼻を大きくしつつも、自分をしっかり保って路線を貫いてる気がします

皆さんは最近のドイツ車についてどのようにお感じでしょうか？

その他の疑問など

もし上記の他に疑問点などありましたら、コメントでお問い合わせください

私の知ってる範囲でお答えします