トヨタ Rav4の弟？ライズ登場！ダイハツ ロッキーとの比較も

SUV全般,新車情報

先日、ダイハツのロッキーが東京モーターショーにて発表されましたが、それに続きトヨタ版のライズもついに発表されました

ダイハツのロッキーは見た目が「アウディQ2」に似ていましたが、トヨタ ライズはRav4に似てますね

というわけで、そのライズをロッキーとRav4で比較してみます

ライズとロッキー

外観

外観はフロントマスク以外はほとんど同じですね

リアにおいてはエンブレムが違うぐらいしか違いが見当たりません

オプションとなりますが、ホイールの形状は多少の違いが見受けられます

外観においてはロッキーとライズは顔面（フロントマスク）しか違いがないので、

どちらにするかは好みの問題になりそうです

早い話、Rav4が良いのか、アウディQ2が良いのかという問題ですね

あと、エンブレムがトヨタかダイハツかという違いもあります

内装

こちらもほとんど違いが見当たらないくらい同じです

ハンドル中央のエンブレム程度しか違いがわかりません

よく見ると液晶メーターの表示が違うように見えますが、これは単に表示モードの違いだと思われます

諸元

はい、全く同じです！

ダイハツがDNGAプラットフォームで生産した車両を、そのままトヨタで販売しているので当然といえば当然ですね

最低地上高が185mmあるので、少々の悪路程度なら安心して走れそうです

気になるのはタイヤサイズが195mmという幅の大きさでしょうか

車両重量1トン程度の車に対しては少々オーバースペックな気がしますが、見た目を重視したのでしょうか

参考までに195mmというタイヤ幅は車両重量1300kgオーバーのプリウスにも採用されているサイズです

車両重量に対してタイヤ幅が大きいと、タイヤの面圧（単位面積当たりの重量）が減るので雨の日のハイドロプレーニング現象に注意が必要ですね

値段

ロッキー
170.5万円〜242.2万円

ライズ
167.9万円〜228.2万円

意外だったのはトヨタライズの方が若干ですが、安い価格設定になっていることです

ダイハツが生産する車両なのでダイハツの方が安いのかと思ってましたが、違うんですね

ライズとRav4

外観

ライズはRav4の弟分だと思ってましたが、こうやって見比べてみるとそこまで似てません

フロントグリルの形状と、横幅が違うからそういう印象になったのかもしれません

内装

Rav4の方が横幅があるので、センターコンソール周辺に余裕を感じます

肘置きも広いです

ライズはダイハツが生産する車なので、やっぱりどこか軽自動車っぽい面影を感じますね

一方のRav4は、質感の高い乗用車の内装といった印象です

諸元

Rav4はライズに比べて、やはり全方位に１サイズ上です

エンジン排気量は2倍ですし、車両重量も1.6倍近いです

都市部を走るには、Rav4の全幅1855mmは少々大きすぎますね

その点、ライズは1700mm以内におさまっていて、お買い物にも使いやすそうです

関係ない話

関係ない話ですが、新型Rav4って本当に売れてるんですね

売れてるとは聞いていましたが、東京では普段あまり見かけることが少ないんですよ

なので半信半疑だったんですが、この前たまたま静岡の方に行ったら、まー、よく見かけました

1日で10台くらいは走ってるのを見た気がします

Rav4はSUVと言っても本格派の4wdなので、都心よりも郊外で強い需要があることを再認識しました

ダイハツが出したコンパクトSUV「ロッキー」が完全に「アウディQ2」

現在、東京モーターショーで展示されているダイハツの「ロッキー」ですが、 外観がほとんど「アウディQ ...

 https://dodddon.com/2019/10/24/post-2412/